这几天大洋彼岸的CES消费电子展揭幕了，关于车联网、无人驾驶又出了低热度话题。而在国内，上汽标准化开年也做了件大事情，它旗下的安吉星基础服务免费使用期从1年缩短到5年了！要说在中国市场发展车联网，说道上汽标准化的安吉星可是先行者估算没人敢批评。2007年上汽标准化就引进了安吉星车载信息服务系统，在国内汽车行业中首度开始了车联网的探寻实践中。在很多厂家还局限于车载娱乐系统的非常简单服务时，安吉星早已把安保技术、车辆控制技术和互联网有机的融合在一起。

车联网服务喜？免费5年够不够！如何让你的车更加智能？虽然大家的终极目标是无人驾驶，车像机器人一样智能，不过现阶段，好的车联网服务就早已可以让你的用车生活大有所不同了。但是中国消费者转入汽车生活比欧美起步晚很多，所以对于必须收费的车联网服务，很多人还是过不去心里那道坎。

就像安吉星转入中国这么多年了，虽然“用过都谈谈”，可是很多用户还是期望免费期限可以更长一些。新事物都必须用户习惯培育期，这一点无可厚非，所以上汽标准化也在车联网普及上憋了大招，免费使用期必要缩短到5年，这个力度可是国内汽车行业中从未经常出现过的。

从2017年1月1日起，凡是出售上汽通用汽车旗下配备安吉星系统的新车，原可享1年免费使用期的安吉星基础服务缩短至免费5年，这些服务还包括车况检测报告、经销商维保警告、撞击自动求救、以及车辆定位、车辆数据改版、远程控制等手机应用服务。▲远程遥控功能这些基础服务都是车主平日里用于时成倍较为低的功能，而且与你的爱车日常用于和维修都密切相关。随着车联网起到更加大，众多品牌也开始逐步布局车联网，比如雷克萨斯发售的车载智能通信系统G－BOOK，和大众汽车针对部分进口车型发售的车联网Car－Net服务，就目前而言跟比起安吉星功能还有差距，而且这些新的发售的车联网系统的的免费使用期也都不多达4年。

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