四川达州斥资907万竣工的环型天桥成摆放近年来，随着城市化进程的不断深入，城镇落户潮和购车潮，都给城市管理减少了可玩性，为减轻城区交通压力和确保市民安全性，达州市在城区部分交通要道十字路口建设了人行过街天桥。记者回到达州市南外三里大坪同安路环形人行过街天桥，找到当地大部分市民回应并不买账，为了抄近道决意自由选择从环形过街天桥下横穿马路，而往来车辆速度较慢，市民穿越在车流中险象环生。记者注意到，天桥附近人行道没几乎堵塞，十字路口的四边都有出口，路中间也并未看到隔绝设施，而以前设置的斑马线依然不存在。

即便在环形天桥下有两位文明劝告员不时地劝告市民，可我行我素的市民仍然占到大多数，不愿从环形天桥通过的市民寥寥无几。毕竟，多位横穿马路的市民直言，三里大坪这座环形过街天桥过于人性化。要绕相当大一圈才能上天桥、步行梯步数过于多太陡、天桥无障碍地下通道都没、骑车、手推车都无法从天桥过据天桥附近几家商家称之为，据他们平时仔细观察，这座环形天桥的不存在就是个摆放，一天到晚完全都是闲得慌，道路交通情况和没修天桥前一个样，不存在的安全隐患未完全消失。四川新闻网记者了解到，据此前当地媒体报道，去年6月中旬，达州市主城区首座环型人行过街天桥达川区南城华蜀北路三里坪街口人行过街天桥月动工建设，整座人行天桥使用仅有钢箱梁结构，桥面设计宽度3.5米，桥下净空高度5米，周长154米，总投资907万元。

之所以使用环形设计，是因为交通的组织便利，占地面积较少，造型典雅，能带入城市景观。我指出天桥给市民带给更好的是不方便，所以不愿从天桥回头的人才较少得很。7月24日中午，在人行天桥旁，市民陈先生告诉他记者，与其他天桥有所不同的是，这座天桥附近享有农贸市场、生活餐馆、医院和广场，当地很多市民上下班都是大包小包、手提肩扛的，光上、下天桥都要多回头差不多80步梯子，还别说外面天桥绕行那么大一圈。所以在其他地方显然很限于、很热门的天桥，也许只是上告这里的水土而已。

对于如何增加市民横穿马路这种情况，有市民建议说道，如果真为想要杜绝这种情况，就要堵塞十字路口四边出口，并在路中间安装隔绝设施、天桥上安装无障碍地下通道，让该便利的上下班方式便利一起，不应便利的显得更加不便利，也许市民们大自然不会新的自由选择。

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